文/都安
2022年，中国新能源汽车市场持续增长。 根据中汽协数据显示，2022年1月-9月，我国新能源汽车销量为78.4万辆，同比;2021年同期数据为81.7万辆增长113.3%。不过去年，新能源汽车行业依然处于洗牌期，虽然行业的头部企业都在努力的开拓市场，但还是有部分企业未能从竞争中脱颖而出。
许多车企如雨后春笋般出现在消费者视野中，同时也有许多企业相继倒闭消失。 为了让大家了解到各大车企的发展现状以及亏损情况，本篇文章将对我国市场上目前有数据可查的几家亏损车企进行盘点。
卖得越多，亏得越多？
理想汽车去年一整年共交付13.32万辆汽车，较2021年同期增长47.2%，在交付量及同比增速上，算是“蔚小理”当中情况最好的。
小鹏汽车2022年共交付12.08万辆汽车，同比增长23%，在三家车企中交付量、增速最低。
同期，蔚来汽车共交付12.25万辆汽车，同比增长34%。
2022年第三季度小鹏净亏损23.8亿元，同比增加49%；蔚来三季度净亏损41.108亿元，同比增长392.1%；理想三季度净亏损16.46亿元，去年同期仅为2150万元。
从2019年至2022年三季度，零跑汽车累计亏损达81.58亿元。招股书显示，2019年-2021年零跑汽车经营亏损分别为7.30亿元、8.69亿元、28.68亿元，权益持有人应占年内亏损分别约为9.01亿元、11.00亿元和28.46亿元，三年总计亏损43.74亿元。2022年三季度亏损13.4亿元，二季度亏损14.02亿元，一季度亏损10.42亿元，前三季度共亏损37.84亿元。
2020年，哪吒汽车实现营收12.97亿元，净亏损13.21亿元；2021年实现营收57.35亿元，净亏损29亿元，两年净亏损超42亿元。
另外还有赛力斯从2020年到2022年前三季度，合计亏损超过60亿元。2022年前三个季度，赛力斯累计销售赛力斯汽车49,575辆，同比增长1011.55%，净利润也创下近5年亏损新高，达到26.75亿元。
还有其他大家常常在销冠榜单上常见的新能源车企，均在大规模的持续亏损中。
“新能源这短短一生”蔚来亏最多
如果你将视线移至新能源车企的生命周期，就会发现最大的亏损者，莫过于蔚来了。
据不完全统计，自2016年至2022年第三季度，蔚来累计亏损已超700亿元，是目前造车新势力中亏损金额最大的企业。
2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，同比增长26.6%，累计亏损达到87亿元。按照wind预测，2022年全年蔚来营收或在535亿元以上，但亏损也将再次超过百亿元。
原来“蔚小理”，指亏损三强？
蔚来是亏损最厉害的新能源车企毋庸置疑了，可看了排名第二第三之后就会发现，这不是因为卖的好而被大家简称“蔚小理的”蔚来、理想、小鹏吗？怎么亏损前三还是他们？
没错，第二大亏损之王就是小鹏汽车。据不完全统计，小鹏汽车2018年至2022年前三季度，累计亏损接近230亿元。
2022年前三季度，小鹏汽车累计亏损高达67.78亿元，亏损幅度同比扩大89.5%。
排名第三的是理想汽车，2022年前三季度，理想汽车实现营业收入276.37亿元，同比增长68.63%，净亏损22.69亿元，同比扩大267.79%。据不完全统计，自2018年以来，理想累计亏损不到85亿元。这样看来，理想的确算是“三兄弟”里面亏损最少的了。
写在最后：
造新能源车的确是一件烧钱的事，新势力车企想要实现盈利或许还需要一段时间，在时局变化的当下，对于他们来说既是机遇也是未知挑战的双刃剑。
