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今年以来,我省新能源汽车产能提速明显,销售端人气旺盛 使用成本低、功能多 新能源汽车受青睐

近日,2023川南(宜宾)汽车博览会在宜宾三江新区宜宾国际会展中心举行。这是宜宾市三年来举办的最大规模汽车博览会,展区有54个汽车品牌参展,其中新能源汽车品牌达到15个、车型突破1…

今年以来,我省新能源汽车产能提速明显,销售端人气旺盛 使用成本低、功能多 新能源汽车受青睐插图

近日,2023川南(宜宾)汽车博览会在宜宾三江新区宜宾国际会展中心举行。这是宜宾市三年来举办的最大规模汽车博览会,展区有54个汽车品牌参展,其中新能源汽车品牌达到15个、车型突破100种。图为消费者在博览会上参观。兰锋 摄(视觉四川)

“小”数据里的新趋势

数据解读

1至2月,全省新能源汽车产量1.3万辆,同比增加85.7%

省统计局相关负责人表示,今年以来,全省新能源汽车产能提速明显,城乡市场协同发展。未来,我省还将重点从动力电池产业发展、新能源汽车产业升级、充换电基础设施建设等方面发力。随着我省充换电设施布局不断完善,相关支持政策继续助力,消费信心持续回升,新能源汽车将在交通运输领域为全省“电能替代”作出更多贡献。

3月22日,虽是工作日,但成都高新特斯拉中心依然迎来不少消费者。“最近两个月人流量都有明显增长,周末人更多,工作人员经常忙不过来。”成都高新特斯拉中心店长黄道吉说。

今年前两月,我省汽车整体产量下滑,但新能源汽车产量大幅增长。记者在现场感受到,产量增长的火热也同步蔓延到销售端。

访市场

不限号、使用成本低等优势吸引人

“纠结了一段时间,最终还是决定买新能源汽车。”前来看车的市民李昆说,这是他的第一辆车。“新能源汽车不限号、使用成本低等优势十分吸引人。”

“低碳绿色的出行方式更带感。我朋友就开新能源汽车,每次用公共充电桩充满电后能领到不少蚂蚁森林能量。”市民谢茹说,上个月她下单了一辆特斯拉Model3,当天专门来店里向工作人员咨询具体的用车事项。

另一个让谢茹决定买新能源汽车的原因是价格。今年1月,特斯拉对中国在售的主流车型进行价格调整,各款车型下调了2万元到4.8万元不等,降幅最高的达到13.54%。

新能源汽车有趣的功能也很吸引消费者。

“能在车上看电影、K歌、玩游戏,在车上睡觉也不会有汽油味。”李昆说,这周他打算把国内主流的新能源汽车品牌都看一看。“比亚迪、小鹏,现在也都做得不错,具体买哪一款还没最终确定。”

成都新能源汽车销售市场的高人气只是全省乃至全国市场的缩影。中国汽车流通协会汽车市场研究分会的统计数据显示,2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61.0%,环比增长32.8%。

看配套

到2025年全省将建成充电设施20万个

“还是有些担心新能源汽车高峰时期的充电问题。”和上述几位消费者不同,市民程亮对于新能源车的充电问题还是有些担心。

不过,这一问题正逐步得到改善。前不久举行的2023年全省高速公路管理工作会上,交通运输厅相关负责人表示,今年我省将新建(包括扩建)25对高速公路服务区充电桩,届时全省已投运的165对高速公路服务区都将建成充电设施,实现高速公路服务区充电桩100%全覆盖。

充电设施的加速布局并不局限于高速公路,根据《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》,到2025年全省将建成充电设施20万个,基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。

随着市场的发展,不少新能源车企今年也加大了下沉的步伐。

特斯拉区域总经理黄磊介绍,充电方面,今年以来,该公司在阿坝州小金县、汶川县等地陆续上线了超级充电站,丰富了川西北的充电网络布局。“车友们自驾新能源汽车去这些地方会更有底气。”他说。

新能源汽车的产能也在不断提升。根据《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。(记者 唐泽文)

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作者: 龙城信创

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