上学时修过这门通识课,好久没有跟进研究过了,只分享一些基础的东西吧,更专业深入的等专业知友来讲吧。
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新能源汽车一般来说是指采用非常规的车用燃料(汽油、柴油)作为动力来源,或是使用常规的车用燃料而采用新型车载动力装置的汽车。
新能源汽车覆盖的范围其实挺广的,电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能源(天然气、乙醇等)汽车等等这些都可以看做是新能源汽车。
现在谈到新能源汽车,很多时候大家所指都是电动车,甚至有的干脆将新能源汽车与电动汽车划等号。
电动汽车再往下分就会分为纯电动汽车( Electric Vehicle,EV,以Tesla为代表),混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV,以丰田普锐斯为代表),还有燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV, 暂时没有找到大家熟悉的代表)。
燃料电池汽车,其实我感觉大家基本都不大看好它。而混合动力,大家一般都愿意将它看作是过渡时期的东西,因为纯电动汽车是未来,只是技术上尤其是电池技术上一直没有革命性的突破,所以混合动力有一个过渡时期的空间。
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纯电动汽车就不讲了,相信大家很多人都对特斯拉做了很多的了解。
下面我们跟着题主的问题再稍微再深入一点点探讨一下混合动力吧。
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV),是指采用传统燃料,同时配有发动机和电动机的车型,它能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。
一般可以有不同的分类方法,举例两种比较常见分类方法吧。
按电机输出占整个系统输出的比重来分(其实这样分法是有一定争议的,下面仅仅为一种意见),也就是按混合度来分可以分为:
微混合动力系统(BSG),是指在传统发动机基础上,加装皮带驱动启动电机,一般这个电机都为一般发电起动(stop-start)一体式发电机,用来控制发动机的启动和停止。轻混合动力系统(ISG),车辆可以在减速、制动等工况进行能量吸收,采用电机带动车辆,以节省燃油。一般ISG的混合度在20%以下中混合动力系统,发动机为主要动力来源,大扭矩助动电机作为辅助动力来源,与主要动力相联,可以在一定条件下加速时辅助发动机驱动车辆,一般这个比重为30%左右。完全混合动力系统,一般这样的系统采用最高能到650V的高压启动电机,混合程度比较高,甚至可以达到50%。外接式(Plug-in)充电混合动力汽车。这个应该就是题主所提的插电式混合动力吧,也有人称之为增程式混合动力。它其实兼具了纯电动和混合动力车的基本特征,在一定行驶里程内使用纯电模式驱动,超过这个里程就会启动内燃机,采用混合模式驱动。
另外一种分类方法可能相对大家比较接受,按驱动的联接方式分:
串联式(SHEV),发动机仅仅用于发电,电能供电机驱动汽车;
并联式(PHEV),可单独使用发电机或电动机作为动力源,或两者同时都使用;
混联式(PSHEV),丰田普锐斯所采用的就是这种模式。它将发动机和发动机和电动机通过一个行星齿轮机构连接起来,动力从发动机输出到与行星架,行星架将一部分转矩传到发电机,一部分传送到电动机并驱动车轮。它已经不是单纯的串联或并联,而是介于两者之间。
燃料电池汽车就不再深入了,就放一些图吧。
今天就这么多吧。